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Dieses leicht abzustimmende Einstiegsmodell für Kinder des weltweit größten Herstellers von Karts ist auch auf internationalem Terrain absolut konkurrenzfähig. Spitzentechnik, innovativste Rahmengeometrien und die Erfahrung mit "den Großen" machen dieses Chassis zur idealen Basis für den Einstieg in die Top-Klassen des Kart-Rennsports.
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Mike Courquin
2006 ICA |
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Franck Lagorce
2005 ICC |
Wie alle Spitzen-Modelle von SODI verfügt auch dieses Chassis über ein selbstnachstellendes Bremssystem, hier ausgeführt in 4-Kolbentechnik mit innenbelüfteter Bremsscheibe.
FAHRGESTELL
SODI 4-Kolben Bremssystem hinten (hydraulisch selbstnachstellend) mit innenbelüfteter Bremsscheibe, Bremsscheiben-Schutzplatte, Aluminiumfelgen, MOJO-Bereifung, Schnellwechseltank, Motorbock, Auspuffhalterung, Voll-Kettenschutz, verstellbarem Heckauffahrschutz, KG-Verkleidung mit breitem Frontspoiler und original SODI-Klebesatz (Option).
Technische Daten:
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28mm Rundrohr
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17mm Hohl-Achsschenkel
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30mm Achswelle
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Radstand 950mm
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Höhenverstellung vorne und hinten
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Sturz- und Nachlaufverstellung vorne
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Gewicht 60 kg (ohne Treibstoff)
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Abmessungen 1500 x 1150mm (LxB)
MOTOR
ROTAX FR 125, Fliehkraftkupplung, Elektrostarter onboard, integrierte Wasserpumpe, integrierter Thermostat, Ansaugdämpfer mit Luftfilter, Ausgleichswelle, digitale Zündanlage.
Technische Daten:
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Hubraum/Takt 125 cm³/2-Takt
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Gewicht 11,8 kg (ohne Zubehör)
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Geräuschemission 88 dbA
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Wartungsintervall 50 Stunden
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Modell
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Max.
Motorleistung
(kW / Upm) |
Max.
Drehmoment
(Nm / Upm) |
Max.
Drehzahl
(Upm) |
Ein-/Auslaß-
Restriktor |
Pneum. Auslaß-
steuerung |
RMC-
Zulassung |
| MicroMAX |
5 /6.500 |
8 / 5.500 |
10.000 |
ja |
nein |
ja |
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