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Nachrüstbar an alle MAX-DD2 Motoren.
Das Innenleben der Auspuffanlage wurde so verändert, dass ein spürbar besseres Leistungsverhalten vorhanden ist. Die Rundenzeiten anlässlich des Weltfinales in Malaysia 2005, bei dem die neuen Auspuffanlagen erstmals eingesetzt wurden, haben dies eindrucksvoll bewiesen. Auch außen hat sich einiges getan: Der Rohrbogen ist weiter nach hinten geneigt, so dass für den Fahrer mehr Platz zur Verfügung steht. Der Endschalldämpfer ist nicht mehr direkt auf dem Auspufftopf, sondern auf Haltebügel geschweißt, um Rissbildungen zu vermeiden. |


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